高速铁路设备
高速铁路安全防护管理办法（中华人民共和国交通运输部令
2020年5月6日 第三十八条 禁止任何单位和个人扰乱高速铁路建设和运输秩序，损坏或者非法占用高速铁路设施设备、相关标志和高速铁路用地。 铁路运输企业应当按规定配备安 铁路运输企业应当根据检测项目的需要，配置轨道测量仪、轨道检查仪、双轨式钢轨超声波探伤仪、钢轨探伤仪、焊缝探伤仪等静态检测设备和钢轨探伤车、线路检查仪、巡检设备 中华人民共和国交通运输部令（2018年第19号） 高速铁路2018年3月27日 高速铁路突发事件应急预案(试行 ) . 目 录 . 总则 . l.1 编制目的 . 1.2 编制依据 . 1.3 适用范围 . 1.4 工作原则 . 2 应急机构及职责 . 2.1 组织指挥体系 . 2.2 应急机构职 关于印发《高速铁路突发事件应急预案 试行 的通知
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高铁客运设备设施ppt课件_百度文库
高铁车站候车室除一般服务设备外，应配备自动检票机、自动 查票机、电子显示屏等服务设备。 ②售票处。 售票处是为旅客办理售票、退票、改签手续的场所。 中、小型客站的 CRH是中国高速铁路动车组的简称。 5.动车组的运用方式有哪几类 固定区段运用方式、不固定区段运用方式、半固定区段运用方式。 第六章铁路信号和调度指挥自动化 1.什么是信 铁路运输设备_百度文库1 原标题：广湛高铁加紧建设 工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 任志敏 作为国家构建“八纵八横”区域高速铁路网的重点项目，广湛高速铁路正在加紧建设。日，阳江北站特 广湛高铁加紧建设 企业 中工网
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高速铁路自动驾驶系统方案及关键技术分析 知乎
2019年7月3日 2.2.1高速铁路ATO系统与城际CTCS2+ATO系统的区别. (1)车载设备和地面设备构成不同。. 城际CTCS2+ATO系统，地面设备需要新增通信控制服务器CCS (Communication and Control Server)；而高速 2019年1月17日 高铁有如此高的动力储备主要原因是为了降低高速下的离心惯性，需要把 曲线半径 设置很大，所以很多时候不得不去爬陡坡（平路上高铁需要的 功率 还不到额定的一半）。. 同时为了提高乘客的舒适度，弯道超高（一侧轨道比另一侧轨道高）会比普通线路高高铁轨道和普通列车的轨道有什么差别？ 知乎本办法所称高速铁路基础设施，包括高速铁路线路、桥隧、信号、通信、牵引供电设备等。 本办法所称高速铁路状态检测，是指依据相关标准或者技术规范，利用动、静态测试手段对高速铁路基础设施运用状态进行的检查、测试、监测及对其运用质量进行的安全评定。中华人民共和国交通运输部令（2018年第19号） 高速铁路
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高速铁路装备 知乎
2022年10月2日 高速铁路装备 三、高速铁路牵引动力与供电系统 (一)弓网受流系统需满足的条件 ①保证功率传输的可靠性 ②受流系统的运行安全性 ③良好的受流质量 ④保证受流系统的使用寿命 ⑤减少对周围环境的影响 (二)高速受电弓2018年8月31日 本办法所称高速铁路基础设施，包括高速铁路线路、桥隧、信号、通信、牵引供电设备等。 本办法所称高速铁路状态检测，是指依据相关标准或者技术规范，利用动、静态测试手段对高速铁路基础设施运用状态进行的检查、测试、监测及对其运用质量进行的安 高速铁路基础设施运用状态检测管理办法_国务院部门文件2018年5月16日 高速铁路信号系统的设备主要布置在调度中心、车站、区间信号室、线路旁和列车司机室内。 高速铁路的信号和控制设备，分为计算机联锁系统（Computer based inter-locking system）、列车运行控制系统（Train operation control system）和调度集中系统（Centralized traffic control system）三大部分。普铁与高铁信号系统有什么差别？ 知乎
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)_百度文库
1《技规》制修订的必要性 • 2007年以来，铁路技术设备、行车组织、管理体制发生了 重大变化；尤其自2008年8月1日第一条高速铁路京津城际 铁路开通运营以来，截至2014年9月底，我国高速铁路已 开通39条，营业里程已达12189公里；中国已成为世界上 高速铁路营业里程最长、运营速度最高的国家。2015年4月20日 《2.2 高速铁路牵引变电所关键设备》 2.2 高速铁路牵引变电所关键设备 高速铁路牵引变电所中最为重要的关键设备是牵引变压器 [2] 。目中国高铁主要采用的主变压器接线型式有单相 V/x 接线、中点抽出 中国高速铁路牵引供电关键技术 工程 CAE2021年12月22日 从事高速铁路运输、建设、设备制造维修的相关企 业应当落实安全生产主体责任，建立、健全安全生产责任制和高 速铁路安全防护相关管理制度，执行国家关于高速铁路安全防护 的相关标准，保障安全生产管理机构或者人员配备，加强对从业高速铁路安全防护管理办法 中华人民共和国交通运输部
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中国铁路高速综合检测列车_百度百科
中国铁路高速综合检测列车（英语：Comprehensive Inspection Train，简称CIT）是一系列应用于中国高速铁路的综合检测动车组列车。 高速综合检测列车是为时速200公里以上高速铁路实施定期检测、综合检测和高速检测的重要装备，拥有对轨道、接触网、通信信号等基础设施的综合检测能力。2020年1月20日 室内设备主要有：RBC（无线闭塞中心）、TCC（列控中心）、临时限速服务器、计算机联锁、GSM-R移动交换中心、CTC（行车指挥中心）。. CTCS-3级高铁列车运行控制系统各部分设备. 根据中国铁路通信信号官网介绍：依据行车计划，CTC（行车指挥中心）主动生成列车京沪高铁都用到了哪些尖端科技？ 知乎2022年1月30日 为全面贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实中央经济工作会议精神，推进落实国家铁路局工作会议部署要求，现将《2022年铁路专用设备产品质量安全监管工作重点》印发给你们，请结合实际制定年度工作计划，细化重点任务和落实措施，明确时间进度和质量要求，确保有效落实。国家铁路局关于印发《2022年铁路专用设备产品质量安全
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铁路车站（交通运输领域铁路运输方面术语）_百度百科
主要设备有到发线、货物线、牵出线和旅客乘降设备等。 此外，还有专为 工矿企业 服务的 工业站 ，铁路与 专用铁道 衔接的 联轨站 ，为港口 水陆联运 服务的港湾站，本国铁路与外国铁路衔接的国境站，在不同 轨距 铁路联结处办理 旅客换乘 、 货物换装 或客、货车辆换轮的 换
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